回溯过往，国内新能源商场在2014年正式敞开，依照时刻算，第一批新能源车型的年纪现已挨近10岁，但这也代表着一个问题：开始批次的纯电车型，即将面对换电池的问题。

  电池的价格，和其单位体积内的包括的能量直接挂钩，与此同时，三元锂电池和磷酸铁锂电池的费用也不一样，在模组、PACK及电池体系的状况下，前者总度电本钱为724.91元/kWh，后者为612.40元/kWh。换而言之，假如你替换40kWh的电池包，单单电池自身的价格，就要在4万元左右，这还仅仅低端车型的换电价格。

  另值得留意的是，假如是插电混动车型，替换电池的费用或许要在6万元左右。说实话这样的价格，略微再加一点，现已满意买一台）这样的车型了。

  众所周知，不少厂家在宣扬服务的时分，都会说到“免费换电”和“三电毕生质保”，但这里边也是有考究的。

  首先是免费换电，现在蔚来是“终身免费换电”，但必需求分外留意的是，蔚来主打的是高端商场，使用者实在的体会是其中心竞争力之一，简略来说便是：花了那么大的价钱，总该享用一些物有所值的体会。

  一、有必要是首任车主且非运营车辆，这一点很好了解：你假如是买来家用，那达到要素，假如你买的是网约车版，就不满意。

  二、接连12个月行进总路程不能超过3万公里。假如仅仅城市代步需求，就算每天40公里通勤，就算节假日会出游，一年时刻也很难达到3万路程。假如你空闲时刻跑网约车，或许由于工作性质，每日的行进路程较大，很或许就会不满意要求。

  三、有必要准时到4S店保养，你要是跑到私家汽修店做保养、功能调校，那就不满意条件。不过这条绝大多数人都能达到。

  四、车辆产生磕碰、涉水，并且在事端中呈现三电相关零部件修理过，则无法享用质保。这一点说实话有点难达到，特别是东南沿海地区，或许磕碰可以尽或许的避免，但涉水有点难掌握，究竟东南沿海地区脸接飓风的状况相对来说比较多，呈现涉水也在所难免。

  总的来说，最前期的那批新能源车主，现在会比较纠结，而近一两年的新能源车车主，状况相对会好一些，由于各大品牌针对电池方面的服务方针也在逐步齐备，会给用户所带来更好的体会。