五菱宏光MINI EV软顶敞篷版想必我们还有形象，虽然见到的频率适当之低，但也给烦闷的我国车市带来了少许新意，不过期销量现已阐明晰问题，软顶敞篷车显着不太习惯我国的消费环境，可是这个头开了，后续是否有跟进的现在还欠好下结论，但在最新一期专利申报图中，长安总算要尝鲜了，根据糯玉米超微车型也方案推出相似宏光MIN EV软顶敞篷的版别，能不能变为实际现在欠好说，可是专利图自身现已阐明长安有了此类主意。

  上一年年中的时分，长安UNI-T敞篷版实车的确进店展现过，是否有销量另说，最少长安的敞篷规划很早就有了，而现在专利图中现身糯玉米软顶敞篷版倒也不是很意外了。

  从专利申报图就能看出，整车构型和五菱宏光MINI EV软顶敞篷版是如出一辙的，特别是软顶掩盖部分，简直共同的风格；由此揣度，两者的软顶收放结构也是完全相同的。

  这种构型要说不是软顶敞篷版，真实有些说不过去，细心看申报图顶端，能清楚看到显着的缝隙呈现（上图红圈内），这要是一般硬质车顶，就没必要这样规划了，有人或许会提及是否会是硬顶可收的规划？细心看了一下，可收放的部分没再次呈现其它缝隙，并且短暂的尾箱结构也不允许硬顶可收的空间，即使是相似群众那种五段式也无法包容进去，因而软顶的或许性更高一些。

  不信的话从旁边面来看，是否很明晰了？后边的行李箱可以说是聊胜于无的规划，和五菱宏光MINI EV软顶敞篷版不同不大，别的糯玉米敞篷版软顶部分的过渡更为圆润的问题，现在别急着下结论，有必要等实车呈现再做判别，究竟这不是实车申报图，而是专利外观申报图，最初五菱宏光MINI EV软顶敞篷版的软顶过渡部分也是如此圆润，真到实车现身，支撑架则是明晰可见。

  前脸造型就很显着了，这不便是糯玉米的前脸造型嘛！可以说是如出一辙，也从旁边面印证软顶敞篷版便是根据其的车身结构改善而来，当然车身尺度是不是有其它改变就欠好说了，要知道五菱宏光MINI EV软顶敞篷版和一般版车身宽度上的确有所改动。

  别的该车申报公司是“深蓝轿车科技有限公司”，也便是说这车现在归属深蓝旗下了，说真实的此前真没太重视过，查阅了一下有关的材料，还真没错了，长安深蓝品牌建立之初的首款车型的确便是“糯玉米”，那么申报的公司自身也就没什么疑问了。

  尾部对比了一下，也与糯玉米不同不大，仅仅是尾箱盖顶端的细节做了大幅度的修正，显着做出了一个短暂的尾翼规划，其实这部分也很好了解，车顶悉数修正了，乘次时机感觉大改，当然糯玉米的造型元素是不能抛弃的，这是该车现在的精华地点。

  其它方面就没什么可说得了，究竟实车从未被拍摄到，查了一下是上一年6月申报的专利，到现在也不过是八个月的时刻，从一个旁边面阐明该车的规划是上一年年头开端的，鉴于软顶结构导致整个车身结构大变，因而该车如若的确预备上市的话，或许结构规划刚刚完结不久，有或许还未进入到路试阶段，一旦确定会推出的话，那么今年内就会现身实车，当然鉴于五菱宏光MINI EV软顶敞篷版的出售成绩，长安深蓝恐怕也在犹疑该不该跟进的问题。

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