长安轿车2024年全年销量超268万辆，接连五年同比正添加，创近七年新高。新能源同比添加超50%，海外同比添加超47%；2024年全年自主品牌超223万辆；新能源超73万辆；海外超53万辆。长安轿车在很多车企中算为数不多正添加的，那它做对什么？

  长安轿车自主品牌全年销量超223万辆是怎样的概念？在2024年，会发现许多背靠合资品牌的车企遭受“滑铁卢”，但长安却不同，其早已跳出依靠合资品牌输血的阶段，完成自给自足。自主品牌占223万辆，哪怕跌得再凶猛对大盘仍是有限的，这样的销量比吉祥还多4万辆，聚集新势力多了，反而忽视了长安这低沉的品牌。

  正所谓台上三分钟，台下十年功，长安轿车卖爆也不是发个战略就有作用，在燃油车上，自2019年推出后更新迭代三次，包含热效率高达44.28%的全新发动机与蓝鲸3.0全域动力解决方案。

  早在2017年长安轿车宣告第三次创业，施行布局新能源与国际商场，2024年也是战略施行的第7年，2024年新能源销量达73.3万辆，同比添加52.4%，超出职业16.5个百分点，这让其他车企在国内与海外商场获取比例的难度添加。

  深蓝轿车作为领头羊，从始至终坚持快添加的节奏，全年累计交给超24万辆，12月交给超3.6万辆，深蓝再次证明长安第三次创业是对的。

  不仅如此，主打高端的阿维塔也继续发力，接连三个月销量破万，同比进步140%，阿维塔的参加，对蔚来、小鹏等主打高端新能源商场构成竞赛，还有未来阿维塔06的上市，对新势力来说再添一位“微弱”对手。

  主打中高端的长安启源的销量打破15万辆，“地基”已开端构成，多品牌的继续发力，也让长安自主新能源浸透率达35.4%，也让其近三年完成接连添加。

  2024年我国轿车出口总量600万辆，同比添加22.2%，2025年估计出口680万辆，这表明，我国轿车出口的速度略微缓慢，我国品牌逐渐在海外落脚，不免少不了海外“内卷”，长安估计未来对海外出口量是1000万辆，这块大肥肉就看能抢到多少了。

  不过好在新能源轿车的盈余方针得到大幅度的进步，2024年长安轿车现金流近年来算好，现金储藏近1000亿，所以长安轿车也在2025年敞开全新方针。

  长安轿车总裁王俊将方针定为“3311”即：总销量300万辆、收入3000亿元、自主新能源销量100万辆、出口100万辆。并且，在2025年将会看到深蓝与启源为家庭用户打造S09与Q07，华为与长安的阿维塔06。

  归纳上述，这便是长安轿车的就事风格，明晰的方针、明晰的战略规划、坚持不懈的脚步，也让我们正真看到低沉却又了解的长安。

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